Горелка для похода.

В последнее время когда выпадает время побродить по горам в одиночестве, я частенько беру в поход с собой горелку. Потому как даже в лесистой местности, мне иногда хочется побездельничать и лень собирать дрова для костра и готовки ужина и завтрака. А так открыл себе с утра тамбур палатки, поставил кружку с кофе на горелку, и можно еще пол часика понаслаждаться тишиной и покоем...

Про туристические горелки

Существуют два типа горелок: бензиновые и газовые горелки. Так получилось, что бензиновые горелки у нас называются примусами. На практике выходит что газ гораздо предпочтительнее бензина.

Горелки разделяют от вида баллона которые в них используют.

• -горелки на одноразовых баллонах (Camping Gaz,Go System)
• -горелки с резьбой (Primus, MSR, Coleman, Go System)
• -горелки с цангой (Camping Gaz) - корейский стандарт (Kovea)

Резьбовые и цанговые горелки работают на баллонах с клапаном. Их можно перезаряжать по нескольку раз. Правда на баллоне обязательно написано , что этого делать нельзя. Но на практике баллон можно перезарядить раз 6-7. Потом приходит каюк клапану.

Одноразовые баллоны называют протыкающимися. По идее пока из баллона не выйдет газ отсоединять горелку нельзя. Из положительных моментов нужно отметить гораздо более низкую цену как баллонов, так и самой горелки по сравнению с другими.

Еще горелки можно делить по тому как располагается баллон относительно горелки.

• - баллон прикручивается к горелке;
• - баллон соединяется через шланг.

Когда вы идете в магазин придется определятся какую горелку вы будете покупать.

Например такие ситуации.

•  1-2 человека пытаются приготовить еду (например походы по Крыму). Подойдет любая горелка. Можно брать резьбовую или цанговую которая крепится непосредственно на баллон, а можно взять и горелку которая протыкает баллон. Все они как правило стоят недорого.

• - те же 2 человека в экстремальных условиях (например на Кавказе). Это горелки которыми пользуются альпинисты. Придется учитывать вес, мощность и степень ветрозащиты. Не все фирмы делают такие горелки. Можно выделить пару моделей шведской фирмы Primus - Alpin micro и Alpin Titanium , а также модели америкосовские MSR - SuperFly и PocketRocket. Шведы чем то похожи меж собой. Обе горелки небольшие, весят по 100 грамм и имеют мощность около 3000 ватт. В комплекте к ним идет жесткий кофр от ветра. Американская PocketRocket вообще уникальна. Вес 86 грамм, литр за 3.5 мин + большая комфорка. Все это при небольших размерах. Горелка SuperFly работает и на резьбе и на цанге. Имеется пьезоподжиг. Вес 144 грамма. Литр меньше 3х минут. К ней идет система подвешивания горелки, которая защищает от ветра.

• - 3-4 человека и больше в спокойных условиях. Берем горелку со шлангом. Она гораздо устойчивее, можно не трястись над ней опасаясь что она перевернется. а если вы готовите в тамбуре палатки, это очень не маловажно. Плюс комфорки у шланговых гораздо больше чем у безшланговых. Соответственно можно поставить большую посуду. Это французкий Tristar, немец Summit stove, горелку EasyFuel шведской Primus.

• Ну и крайний случай готовка на 4 и больше в жестких условиях. Используют те же горелки что и в предыдущем случае, но с баллонами со смесью пропана, бутана, и изобутана для низких температур( до – 23) и различные конструкции отражателей.

Кроме этого используют специальные переходники. Благодаря им можно перейти с одного вида баллона на другой на одной горелке.

Например:

•  позволяющий бесшланговую горелку поставить на землю сняв с балона, сделать из нее шланговую. Пример у фирмы Markill - Stove base Adapter

• позволяющий ставить резьбовые или цанговые горелки на наши баллоны емкостью 5 и более литров. Но это скорее экзотика. Проще самому выточить чем достать.

Теперь о бензиновых примусах. Достоинства - это способность примусов готовить на сверхнизких температурах, где газ просто не работает. Газ начинает бастовать уже при -5. В реалиях готовить приходится при гораздо более низких температурах. Кроме того купить литр бензина можно практически везде в отличие от баллона газа. Также надо упомянуть о запрете на перевозку газовых баллонов в авиа а с недавнего времени и в поездах. Очень широко используются мультитопливные горелки. Они могут работать на бензине, керосине и даже на соляре. Надо только сменить форсунку.

Самые популярные жидкотопливные горелки это производители MSR, Ковеа и Primus. У первой несколько моделей типа DragonFly, вторая представляет Himalaya VariFuel (LFS), Himalaya MultiFuel (MFS). Himalaya VariFuel- весит 424 грамма, мощность 2800 ватт литр за 4 минуты. В комплекте 2 форсунки. Himalaya MultiFuel (MFS) эта кроме того что многотопливная еще и на газу может работать. Вес 505 мощность 2800 литр за 4 минуты. Ковеевские же вообще очень широко представлены на рынке - газовых горелок на любой вкус и объем посуды.

• < Назад
• Вперёд >